Utilité d'un bouchon de vidange magnétique. Preuve en image

[FONZY]

gregof avec jeje on c est pose des questions sur ton histoire de limailles alors j me suis permis d envoyer la photo a celui ki fait ma z et voila un copier coller de son opinion. en esperant que ca te rassure!

ma question:

qu est ce que tu pense de cette foto prise au bou de 500 kms, le proprio a realeser son bloc sur 300zx, faut il qu il s inquiete ou pas? c est normal?

reponse de guillaume r:

C’est quoi comme bloc ? Chemises alu ou fonte ?



Peut-être qu’il a mal nettoyé les pièces avant remontage et que c’est des résidu et non de l’usure. Ca arrive c’est pas grave. Il faut qu’il change son filtre à huile et c’est reparti.

Juste pour info, un bouchon magnétique ne sert à rien sauf à mettre le doute sur des choses qui n’en valent pas la peine. On a ici un bon exemple. C’est le boulot du filtre à huile de récupérer la merde. Avec un bouchon magnétique qui forme des morceaux, si jamais la merde se décroche du bouchon et que c’est aspiré dans la pompe à huile tu flingues le moteur à coup sûr.



Là ya rien de grave mais moi je virerais ce bouchon.

[invité]

de toute façon les pistons sont en alu et c'est amagnétique, les coussinets cela dépend (bronze amagnétique, fonte magnétique...)
Donc tu ne peux récolter que ce qui est magnétique, ç'est à dire normelement pas grand chose, c'est pour ça qu'il n'y en a pas en standart (par intuition) et que ce dépot m'inquiète...

[gregof45]

Pour info, les espèces de pics au dessus de l'aimant n'étaient pas "durs". Je précise car c'est vrai qu'en regardant la photo, on dirait des gros morceaux triangulaires, mais il en est rien..
Après je verrais bien. C'est peut-être la magouille à CZP sur l'histoire du choix du grade des coussinets de bielles / paliers vilo. Vu quand fait, il faut faire comme si c'était les bielles d'origines (donc avec leur propre chiffres) et que ce sont des bielles Eagle
On verra bien, en tout cas, ça prends trop vite des vitesses inavouables

[fredault77]

Vivement que tu nous donnes quelques chiffres, Gregory !

[toffcaff]

je deterre un peu , pensant trouvé un post deja ouvert sur les boulons magnetic , je suis tombé sur celui ci , alors je met a la suite

il y a mieux et moins chere , il suffit de recuperer dans un PC l aimant dans un vieux disque dur IDE
il est en Neodyme https://www.youtube.com/watch?v=WiGa9Yn ... r_embedded

et de le placer a l exterieur du carter moteur ou boite pour les toto ^^

dsc_1913.jpg

Il en existe des ronds sur Amazone pour mettre sur le bouchon de vidange aussi , et il va pas se barrer vue la puissance

[MOI3]

alors ta solution est plus ou moins bonne pour l'aimant en exterieur ...
parce que oui tu va attirer les particules de metal vers le bas mais tu les sortiras pas du carter comme avec un bouchon magnetique
et l'essentiel c'est quand meme de les sortir ces particules pour nettoyer un peu tout sa !

et pour le prix d'un bouchon magnetique je me prends pas la tete a bricoler et en plus je peux choisir la couleur !

[moky92]

Oui ça sert un bouchon magnétique! Même sur les boites! ^^

[toffcaff]

alors ta solution est plus ou moins bonne pour l'aimant en exterieur ...
parce que oui tu va attirer les particules de metal vers le bas mais tu les sortiras pas du carter comme avec un bouchon magnetique
et l'essentiel c'est quand meme de les sortir ces particules pour nettoyer un peu tout sa !

et pour le prix d'un bouchon magnetique je me prends pas la tete a bricoler et en plus je peux choisir la couleur !

Sur boite auto merco /bm , tu es obligé de retirer le carter , pour changer la crepine ....et donc tu nettoie le carter avant tout propre et apres tu le remet a l interieur si tu veux ...mais la je viens juste de changer le joint de carter , la crepine et les 9 litres d huile ^^ ...donc il est bien la

Apres tu peux en mettre des ronds , direct sur le boulon du carter moteur...c est beaucoup plus puissant en Neodyme qu un simple aimant