Audi ttrs 340

[toffcaff]

c est un jouet sur routes sineuses a souhait , la vache ça ne mollit pas sur tout les rapports le 2.5 tfsi et poussé par 1.2 kgs de pression au turbal , c est un poil violent , le couple arrive tres tot , dés 1600 tours ça s excite .....le tachymetre monte tout le temps , les vitesses de passages sont allucinantes.....
en 1 , 2 ,3 et 4 le cap est droit en mettant pied dedans et ça envoi......joli plaisir que vient de se faire mon voisin
en depart arreté , je prend une cacahuete , la 300 derive en 1 et 2 , obligé de reduire et pendant ce temps la RS s envole devant comme une balle....
en reprise a partir de 80 kms en 2eme , c est moins flagrant , mais a chaque passage de rapport avec la 300 , il d enfile de 5 metres si c est pas plus....mais la 300 est loin d etre ridicule....
seul consolation en bout de 5 ou gentillement tu finis par le depasser....
je ne sais pas si le traction control avec le lounge control amenerai un plus sur ce genre de test , car plus de puissance ne permettrai pas beaucoup plus d adherence en fait(avec des semi slick un peu plus certainement).....la les 4 roues donnent toutes la puissance , c est trop injuste !!
c est l arme fatale sur petites routes de campagne ce truc .
pour la partie habitacle , c est un poil exigu , tu te sent legerement oppressé, car les surfaces vitrées sont tres petites , c est pas le gabarit d un gt ....les bacquets sont bien , mais glissant en cuir...
la sonorité est belles , un poil rauque surtout apres 3500 tours.....par contre le gadget pot silencieux ou pot liberés ne sert pas a grand chose , puisque tu le deverouilles systematiquement .....sans c est muet !!

[steph nos]

c est marant que tu en parle, un chef de chez nous se l ai payer en blanc elle est sympa cette auto. bien sur un essai routier fure improviser car pour lui les subaru et M3 ils les déposait! mais au contraire de toi je l ai détruits!!! on a fait des ptites reprise, il voulait partir bas en fait, pas de soucis il partait un peu a l appuyé et une fois que la 300 était en préssion je lui méttait des semi remorque!! il est monté dans la mienne apres et il a pris peur surtout,dans des virolo assez corsé il pensait pas qu elle pouvait tenir autant la vielle 300 et sa config!

[toffcaff]

pas au depart arreté qu en meme , car la 300 patine severe....en plus la mienne est pas vidée et moins puissante .....
apres a partir de 80 et gaz , la 300 lui tiens la dragé , sauf au passage de rapport , leur boite est terrible ...je reviens en cinq , c est deja ça.....
mais , il y a pas grand chose , c est jouable sur une route double voix en optimisant un peu la carto , les federals et le traction controle....sans etre obligé de la vider tout de suite
sur routes sinueuses , j attend de mettre mes freins...

[Pascalou]

tu es en rodage le vieux?

[toffcaff]

oui toujour un peu , mais des fois tu t excites sans pouvoir controler !!
.....bon c etait un petit test seulement sur 2.5 kms en ligne droite... apres j ai refais mon "grand pére"

[Mickass]

c est marant que tu en parle, un chef de chez nous se l ai payer en blanc elle est sympa cette auto. bien sur un essai routier fure improviser car pour lui les subaru et M3 ils les déposait! mais au contraire de toi je l ai détruits!!! on a fait des ptites reprise, il voulait partir bas en fait, pas de soucis il partait un peu a l appuyé et une fois que la 300 était en préssion je lui méttait des semi remorque!! il est monté dans la mienne apres et il a pris peur surtout,dans des virolo assez corsé il pensait pas qu elle pouvait tenir autant la vielle 300 et sa config!

Hum sa fait plaisir de lire sa, vivement que j'en croise une...

[steph nos]

pas au depart arreté qu en meme , car la 300 patine severe....en plus la mienne est pas vidée et moins puissante .....
apres a partir de 80 et gaz , la 300 lui tiens la dragé , sauf au passage de rapport , leur boite est terrible ...je reviens en cinq , c est deja ça.....
mais , il y a pas grand chose , c est jouable sur une route double voix en optimisant un peu la carto , les federals et le traction controle....sans etre obligé de la vider tout de suite
sur routes sinueuses , j attend de mettre mes freins...

non on a fait de la reprise et du grip, je lui ai montré qu on pouvait passer aussi fort et meme plus fort q un 4 roues en propulsion et semi-slick!

[motorsport56]

Salut Toff ,peux tu nous redonner ta Config pour avoir une petite idée de ta puissance ?
Merci l'ami.

Ps: Cette TT est donné à 4.6 sec le 0 à 100 et 24.2 le 1000 D.A et 280 km/h sans le speed limit ,ce qui est très honorable.

D'occasion c'est entre 40 et 45000 € et quand je vois des GTR R35 à 50000€ je me dis que ce ne serait pas mon choix cette TT si je pouvais mettre ce budget...

Il me semble que les dernieres R35 sont données à 2.8 sec le 0 à 100 contre 2.5 sec la Veyron (à plus de 1 Million d'euros ).

[[Nicco]]

Exact la dernière GTR avec ces 550cv effectue le 0 à 100 en 2.8s .. ça calme

Sinon Toff tu passes du 285 derrière et je t'assures que t'auras plus de problème de motricité

[toffcaff]

stock , a non , j ai un bouchon de radiateur nismo.....
c est sur que ça fait des gommards derrieres assez impressionnant .....mais je devrai lui mettre un coup de roller fender, car deja en 255 , avec les trucs powertrix et les combinés bien bas , jantes en 9.5 et ET35 , j en suis pas loin du bord d aile