délocalisation de la batterie

[JEJEZ32]

matériel necessaire: il vous faut du gros cable ( rouge: compter un bon 4.5 a 5 metre ; noir: 1 petit metre devrai suffir)
ne pas oublier les cosses a oeil ( du diametre du cable)
un porte fusible avec le fusible 150 a ( avec le fusible evidemment )
un dijoncteur ( j ai pris un 100A , et il semblerai que ca suffit)

[JEJEZ32]

[PadawaZ]

On voit bien ou elle n'est plus mais pas vraiment ou tu l'as placée le truc avec l'afficheur c'est quoi?

Pourquoi l'as tu delocalisée?

[JEJEZ32]

avec l afficheur c est le porte fusible qui en meme temps me donne le voltage de la batterrie
la batterie est a l arriere gauche ( face a la voiture )
déplacé pour pouvoir installer different petits trucs lol: pression d essence, capteur de pression d apexi etc etc

[doomastor]

C'est l'emplacement idéal pour y mettre deux récupérateurs d'huile (Oil Catch Tank).

[MOI3]

argh pourquoi j'ai vu cette fiche et cette reponse de doom , du coup j'me pose des questions :

on est obliger de mettre la batterie dans le coffre quand on veux mettre des oil catch tank sur une Z ?
doom pourquoi tu dis 2 ? un seul sa suffit pas ? ou on est obliger d'en avoir 2 ?
parce que j'en ai pris qu'un seul en pensant que ce serai sympa d'en avoir un , je savais meme pas qu'on pouvais en mettre 2 ...

[doomastor]

argh pourquoi j'ai vu cette fiche et cette reponse de doom , du coup j'me pose des questions :

on est obliger de mettre la batterie dans le coffre quand on veux mettre des oil catch tank sur une Z ?
doom pourquoi tu dis 2 ? un seul sa suffit pas ? ou on est obliger d'en avoir 2 ?
parce que j'en ai pris qu'un seul en pensant que ce serai sympa d'en avoir un , je savais meme pas qu'on pouvais en mettre 2 ...

Non il en faut 2, le débit n'est pas suffisant avec un seul (il y a des tests sur twinturbo.net). Pourquoi à cet endroit ? Simplement parce qu'il faut que le niveau des entrées des récupérateurs d'huile soient en dessous des culasses (ça évite les retours de liquide condensé directement dans les durits) et que ça évite d'avoir 4km de durits pour relier les PCV à ces récupérateurs.

[MOI3]

ok merci pour la reponse ...
bon va falloir que je delocalise ma batterie alors et que j'achete un second oil catch tank

heureusement que ma remise en forme du moteur est pas commencer sinon j'aurai fait des betises directe !

jeje tu peux me dire le diametre de tes cables de batterie ?

le disjoncteur c'est ce qu'on vois sur ta photo 3 avec les 2 cables rouges qui arrive dessus j'imagine ?
pourquoi tu a pris un fusible 150A et un disjoncteur de seulement 100A ? je suis pas fort en electricite mais en general c'est le plus petit qui lache en premier en cas de probleme non ?! donc ton fusible y sert a rien finalement si le disjoncteur saute a 100A ?

et dernier truc tu as acheter tout se matos ou ?

[carangue]

Un disjoncteur et un fusible ont la même fonctions: Proteger les fils contre les court circuit francs (pour pas pas qu'il prennent feu). En faisant ça, ça assure une sélectivité car il est plus facile de renclencher un disjoncteur que de changer un fusible.
Attention à la section du cable qui doit être très très gros (bien plus gros que d'origine) car en 12 volt la moindre chute de tension n'est pas négligeable. Et il y aura obligatoirement de la perte à cause de la longueur. La résistance d'un cable est directement proportionnel à sa longueur et inversement proportionnel à sa section.

[BFZ]

Une photo avec les oil catch tank installés a la place de la batterie et dans la position indiquée par doom


Pour la délocalisation de la batterie, de mon côté j'ai mis des cables en section 25 carré et un disjoncteur de 100A ça a l'air de fonctionner parfaitement. La batterie a été mise dans un bac plastique positionné vers la passage de roue côté gauche car de l'autre côté il y a déjà l'ABS. En plus ça permet de conserver un peu de volume dans le coffre.

Pour les oil catch tank, autant côté droit les durites sont trés trés courtes, autant côté gauche pour rejoindre la pcv les durites sont super longues (env 1m), j'espère que ça va pas poser de problème.

Trés sympa ton instal Jérome, en particulier l'afficheur digital

[Dark Diver]

Jérôme, pourquoi uniquement 1m de fil noir ? Je te conseille de raccorder le moins de la batterie en direct à, au minimum :

- le démarreur
- l'alternateur
- l'ECU

Il ne faut pas compter uniquement sur le châssis pour acheminer de fortes intensités.

[moky92]

Si je peut pour complete la fiche
J ai prit un bac a batterie trouve sur ebay et qui est bien foutu pour seulement 19€

[gael]

bas et le lien lol

[moky92]

bas et le lien lol

Je croyai que t en voulai pas ^^

Tien
http://stores.ebay.fr/DISTRIMARINE/_i.h ... =784510661

Recu en 3 jours

[gael]

Bas oui mais c est vrai que 19 euro quand même