claquement moteur

[chris z32]

salut a tous,voila la 300zx que j ai reprise avait un bruit moteur,au demarage ca claque un coup le temps que l huile prenne place puis au ralenti rien,en dessous de 2500trs rien non plus,au dessus un leger claquement et bien chaude ca le fait moin,le gars me dit c est un debut de coussinet de bielles...moi je partais sur l idee d un changement de moteur direct,mais la je vient de faire la vidange et pas 1 seule limaille dans l huile plutot bon signe je pense!pourtant la voiture a tourner un peu ainsi pendant 45minute en premiere maximum et en ne montant pas trop en regime (pour la degager de la glace et la rentrer dans mon garage ou elle a ete aussi bloquee devant avec la glace ) donc j aurais penser au moin trouver un peu de limaille??

dans ce cas ci je pourrais me limiter a changer tout les coussinet et la pompe a huile par securiter aussi!+plus un mega entretient

qu en pensez vous?

[fredault77]

Comme ton post n'était pas au bon endroit, je l'ai déplacé vers "Questions techniques".

[black out]

un coussinet, il y a pas de chaud ou froid. au ralentie rien et ca claque en montant le régime et ca risque pas de s'arreter audessus d'un régime.

ca ressemble a comme d'ab a un poussoir et si tu veux etre sur tu colle un long tourne vis sur chaqu'un des cache act et tu colle ton oreille dessus et tu accelère. tu entendra clairement sous quel arbre ca vient. et pareil pour un coussinet tu colle ton tourne vis sur le carter d'huile.

[chris z32]

un coussinet, il y a pas de chaud ou froid. au ralentie rien et ca claque en montant le régime et ca risque pas de s'arreter audessus d'un régime.

ca ressemble a comme d'ab a un poussoir et si tu veux etre sur tu colle un long tourne vis sur chaqu'un des cache act et tu colle ton oreille dessus et tu accelère. tu entendra clairement sous quel arbre ca vient. et pareil pour un coussinet tu colle ton tourne vis sur le carter d'huile.

j avais aussi penser a un poussoir mais le bruit me fait vraiment penser a un claquement de bielle,
je vais remettre de l huile et on verra ca!j essayerais de faire une video pour avoir vos avis sur le bruit.

par contre apres autopsie du filtre a huile j y ai trouver quelques trucs...commes des petite pierres on dirais de l huile caramelisee,ca ressemble en tout cas pas du tout a des morceau de coussinets!
ca m etais jamais arriver de retrouver ca elle ne font que2-3mm max pour la plus grande

[MOI3]

ouaip binh change ton huile , de filtre , met un boulon de carter magnetique pour voir si t'as vraiment pas de limaille qui se ballade la dedans , et si toujours rien je dirai aussi que c'est un poussoir car effectivement un poussoir a chaud et a froid sa fait pas le meme bruit !
et j'en sais quelque chose j'en ai un qui me fait pareille et c'est bien le poussoir qui claque je reconnaitrai ce bruit entre mille !

met un coup de mecacyl si tu veux a ta prochaine vidange ( sa lui fera pas de mal et degrippera peut etre les poussoirs si c'est eux qui claques ! )

tes ptites billes c'est de l'huile coquefier , en generale c'est quand la vidange a ete fait avec de l'huile de daube ou qu'il y'a eu surchauffe ! tres mauvais pour les turbos si les billes vont dedans !

[Mickass]

Poussoirs comme d'hab, c'est la maladie de nos 300...

[carangue]

Il existe des produits genre additif que tu met dans l'huile pour nettoyer les poussoirs (entre autre); c'est plus ou moins efficace. Je commencerais par là. Ensuite si ça revient, je ferais un nettoyage au gasoil (15min au ralenti); une vidange avec une huile très fluide pour nettoyer (genre 0W40 toujours 15 min et en donnant à peine quelque coup de gaz). Puis enfin revidanger avec de la 15W50 300v + mécacyl.
Si malgrès ça, ça claque encore et que c'est bien les poussoirs, il va falloir ouvrir et le/les changer.

[Dark Diver]

J'ai fait tourner le moteur 10 min au ralenti accéléré (2000tr/min) après avoir ajouté 0.5l de gazole dans l'huile (sans dépasser le niveau haut), puis vidange, huile minérale, 100km et revidange. Les 2 vidanges sont sorties noires à un point étonnant (surtout pour la 2ème à 100km), et plus de bruit de poussoir.

[chris z32]

j ai ete chercher 2 filtre tantot je vais tester des amis mecano m on conseiller l huile de boite auto et laisser tourner 15 min au ralenti et faire direct la vidange a chaud parais que ca marche super!apres je rince un coup avec de l huile bon marché et je remet de la bonne huile avec un additif on verra c est un peu d argent jetter mais ca vaut peut etre le coup d essayer je suis plus a 50eur pres

par contre quelle est la meilleur viscosité a utiliser pour un moteur de 175 000km?toujours aussi fluide que la preconisation constructeur?

[black out]

le truc qu'est chi... c'est que la vidange c'est 3,5L et au total avec le radia il y a plus de 5L donc il faudrait au moins débracher les 2 tuyaux du radia qui sont fixer au dessus du filtre a huile et souffler d'un coté pour vider.

[chris z32]

Bon ca claque toujours...donc tres certainement un coussinet en plus avec l huile de boite auto qui est tres fluide le claquement etait beaucoup plus present!meme au ralenti on entendait un tres tres leger bruit sourd (je precise que je suis maniaque )

mais bon apres la vidange nettoyante encore aucun debrit ou crasse de trouver dans l huile je crois que c est plutot bon signe le vilbrequin n'est peut etre pas toucher

plus qu a sortir le bloc pour li donner une seconde jeunesse

[carangue]

Tu le localise pas ? C'est en haut ? Si ça tape au niveau des AAC, c'est un poussoir, si tu l'entend dans le carter d'huile, c'est un coussinet...

[chris z32]

Tu le localise pas ? C'est en haut ? Si ça tape au niveau des AAC, c'est un poussoir, si tu l'entend dans le carter d'huile, c'est un coussinet...

si malheureusement ca vient bien d en bas enfin c est pas trop grave on va lui refaire une santé