Une batterie qui tient plus de deux ans siouplait

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j ai une Bosch depuis 6ans

quelle modéle as tu ? Moi rien a faire , ma batterie tiens deux ans au mieux.. j'aurais un probléme quelques parts ?

[toffcaff]

Pas Forcement , controle ta conso au multimetre ...

Apres pour qu une Batterie dure !!!
Nettoyage de toutes vos connectiques visible et autres boitiers , 1 fois par an au SITOSEC , en magasin d electronique , (pour 5 vehicules , la bombe me fait 2 ans /25-30€ ...pas les bombes de merde "special contact" vendues en GS !!!
Mettre de la graisse a connectique sur les bornes
Retire ton fusible de klacson pour des immo de + de 7/10 j ...c est noté sur la RTA ^^
Evitez les endroits de parkage trop froid deperdition ou trop chaud evaporation sur les sans entretien (moi , je me suis fait un couvre batterie , comme une capuche avec de l isolant toiture ou c est faisable aussi dans une couverture de survie dorée , surtout si je dois la laisser longtemp dehors ou en plein cania plusieurs jours , Style parking d aeroport , station balneaire par exemple...
Adopter un chargeur de maintien de charge , sauf , si c est un daily et qu il ne fait pas que des petits trajets ...

il faut environ 30/35 mn , pour recuperer la charge initial de la batterie a chaque demarrage ... demarreur , plafonier , ventilation , lunette degivrante , sono , siege chauffant , veuilleuses , etc , l accumulation de petit trajet fatigue prematurement la batterie car elle ne recupere pas leur charge ...
C est pour ça qu un vehicule plaisir , c est mini 35/45 mn de sortie mise en temperature moteur, pour la dilatation des joints , la batterie , la boite , le pont les freins etc ^^

bosch 12V 70ah 640A , mais tu peux mettre une 74ah 680A , car on a de la place , juste faire attention a la hauteur si tu as le support de batterie en plastic

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Merci pour la réponse. En effet, mon soucis c est ca , certainepériodes de l'année j'utilise la 300 3 fois par semaine, trajet de 20 kilometres maxi. Et sinon, c'est repos dans le garage , parfois elle sort 2 fois en deux mois, et genre 15 bornes ... comme j'ai un chargeur Citek , lors des longues immobilisation, je mettrais le chargeur de maintien.

[moky92]

+1 bosch

[RC300]

Les batteries dites sans entretien sont l'arnaque du 20ème siècle.
La moins chère des batteries à bouchon convient.
Ce qui tue une batterie, ce sont les décharges profondes i.e. en cas de stockage prolongé et le manque d'eau (les charges font dégager de l'hydrogène + évaporation d'eau)
Vérifier le niveau d'eau une fois par an, en rajouter au dessus des plaques si nécessaire.
Mettre en charge de maintien si on roule peu.
Connaitre le courant consommé au repos, et calculer le nombre de jours pour lesquelles on perd 20Ah, mettre en charge au delà.

70Ah 640A avec bouchons : y mettre moins de 69€

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Pour poursuivre sur mon probléme.. une fois le chargeur sur la batterie, j'ai choisie une "régénétion compléte" , et depuis elle fonctionne nickel .... je pensais que le probleme venait de ma batterie, en fait c etait les piles de la télécommande de mon alarme qui etaient a plat