Bonjour a tous de l'Aube

[ultime]

Bon petite commande arrivé :




Il y a 2 autocollants, les 2 sondes lambda, un bouchon magnétique de carter et les 2 éclairages de support de plaque en neuf nissan

Il n'y a plus cas :


:cheers: :cheers:

A l'heure d'aujourd'hui , la dowpipe passager est remonté avec le test pipe :



Par contre j'ai vu un peu de rouille sur mon support de batterie, donc un peu de grattage + peinture :



Finition :


Coter passager remonter :


Il me reste le coter conducteur ( couper un peu les goujons), remonter le test pipe, raccorder les test pipe au reste de la ligne et remonter le systeme de freinage

Et la je vai avoir une des Z les plus bruillante de france !!!

[gael]

sympas tous ça
mais pour le titre de z la plus bruillante je crois que joespy reste imbatable lol

[ultime]

C'est pour sa que j'ai noter une des plus bruillante

Apres faut que je retire les silencieux final pour tester avec lui

[gael]

C'est pour sa que j'ai noter une des plus bruillante

Apres faut que je retire les silencieux final pour tester avec lui

Oui c est ça lol

[moky92]

Ça va moi j ai amené la z en roulant juste avec les dp.... ça rendai pas mal en ville! ^^

[ultime]

Bon comme j'en ai marre de me faire passer par de la M3 E46

On passe a plus serieux :


Démontage de L'ecu :


Une petite verif voir si pas déjà retoucher et non elle est vierge :


Donc mon Ecu est parti chez DOOM, pour pose d'un porte eprom + la pupuce racheté a Black out, pour lui mettre les boost jet

Sa va aller beaucoup mieux, puis stop au niveau moteur, le reste sa va être plus tard
Il va y avoir de quoi faire déjà

Ps: depuis que j'ai monter la ligne la saxo 16 est derrière sa va faire plaisir a certain

[moky92]

Tu vas voir tu ne la reconnaîtra plus! Et la saxo non plus dans ton rétro ^^

[Pascalou]

saxo ou ça?

voila la tu n auras plus d excuse

[ultime]

Au moins on voit l'évolution, avec la ligne la saxo ne fait plus le poids

Dans ma ligne de mire une m3 e46

[toffcaff]

:twisted: saxo ou ça?

tiens un qui a ete traumatisé par une 106 qui lui a mis la pige , c est qu en Pascalou que tu rebaptises ta noireaude en saxo phone

302483201209161407.jpg

[ultime]

Bon les dernières nouvelles :

J'avais la carto a Black et 2 boost jet qui trainaient, donc envoi du boitier avec la pupuce à Mr doom , pour une pose nickel, je me sentais pas à faire la pose du porte eprom .
Et très rapide impec .

Donc je remonte mon boitier et pose les boost jet .

Je roule tranquille pendant 20/25 kilomètres et je mets Gazz et la je trouve que sa marche mieux ( monte un peu plus la pression), mais pas l'extase attendue

J'en profite pour aller remettre un peu d'essence, quand je repars de la station j'accel un coup en 2 et là je vois l'aiguille se coller a +7 et partir bien fort !!!!
(l'arret de l'auto a du jouer en quelque chose) .

Tout content j'attends que ça se dégage un peu et qu'il n'y ai plus de circulation, arrivé sur une route de campagne je remets gaz et la bah pafffffff l'embrayage

Et oui il siirrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr dès que j'arrive dans la zone d'accroche des turbos

Donc voilà je connais mon prochain achat

Mais bon ça a l'air très prometteur

[toffcaff]

c est pas bien et bien .... prend la buté , les bagues laiton , volant moteur all , joint spy et de boite en plus et la grande durite ou la petite durite Avia (si tu conserve les tuyaux) pour le raccord entre l emetteur et le recepteur d embrayage...

[black out]

Je t avoue que je connaissais ça aussi. Je l avais oublier mais oui l embrayage d' origine ne tient pas le couple.

[moky92]

prenez celui la vous etes sur qu il accroche
https://specialtyz.com/shop/300zx/sz-sp ... vq35s.html

[ultime]

Tiens il le font aussi sur Czp :
http://www.conceptzperformance.com/Cart/description.php?II=9109&Car_Type=300&UID=2012092813165783.153.141.33

Je voulais partir la dessus, pour avoir un bon compromis :
http://www.conceptzperformance.com/Cart/description.php?II=3404&Car_Type=300&UID=2012092813165783.153.141.33

Vous en pensez quoi ??