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Les indications sont données à
titre informatif, les transformations doivent être éffectuées sur des
voitures fonctionnant parfaitement bien.
Faîtes effectuer les travaux par des gens
compétents sinon vous courez à la catastrophe et on en voit tout les
jours! |
nOn ne le
dira jamais assez, écoutez ceux qui savent, les seules prépas valables sont
celles de JimWool tec, n'achetez rien sur le Net sans savoir ce que c'est ( en
gros sur facture d'achat).
Ne faîtes
pas démonter/réparer vos moteurs par des charlatans, demander toujours une
facture pour pouvoir vous retourner au cas
où. On ne démonte pas une 300 avec une pince et un pied de biche et
malheureusement malgré toute notre bonne volonté, nous n'avons pas de baguette
magique. Quand c'est cassé et ben, c'est cassé. Ni Olivier, ni
Henri ne s'appellent Mandrake le magicien !
L'ensemble
de ces pièces peut être commandé par notre intermédiaire.
90-96 Nissan 300 ZX-Type
de préparation |
STAGE 0
Puissance 280-300HP
STAGE
I
Puissance 305-325HP@10PSI
JWT(Jim Woolf)
Remplacement filtre à air par un cone/Underdrive poulie de plus faible
diamètre (Cette poulie est à déconseiller car elle provoque une baisse de
rotation de l'ensemble alternateur, direction assistée etc., donc plus de clima,
de batterie, de DA .... .)
Améliore
les temps de réponses
SGP STAGE II
Puissance 365-380HP@12-14PSI
JWT ECU Upgrade
EnPuce
électronique Jim Woolf
O
SGP STAGE III
Puissance 385-400HP@12-14PSI
Début
de ligne inox
SGP STAGE IV
Puissance 400-415HP@12-14PSI
Remplacement
des silencieux arrière ligne Inox
SGP STAGE V
Puissance 420-435HP@15PSI
Contrôleur
de pression des turbos
Révision
de l'installation JWT, contrôleur de pression électronique à poser dans la
voiture
SGP STAGE VI
Puissance 490-505HP@15PSI
Sytème NOS JWT (Jim
Woolf)
pour
les amateurs de fast and furious, un kit nitro n'est pas un bon placement à
terme, fiabilité difficile à utiliser ... à écarter.
SGP STAGE VII
Puissance 490-505HP@15PSI
Gros intercoolers idéal pour une préparation plus importante
Changer
aussi le radiateur dans ce cas
SGP STAGE VIII
Puissance 510-525HP@15PSI
JWT(Jim Woolf) filtre
à air en deux parties une ligne par cullasse
Supprime
les restrictions d'admission
SGP STAGE IX
Puissance 515-530HP@15PSI
Ported Trottle
Bodies/Matched Intake
ouverture des papillons plus gros/partie admission en plus gros diamètre
Après ce
stage le véhicule est prêt pour le changement de turbos et modification de l'injection
SGP STAGE X
Puissance 530-545HP@17PSI
555 / 740 / 850cc
Changement des injecteurs
nécessite
une reprogrammation de la puce
SGP STAGE XI
Puissance 555-575HP@17-21PSI
Sport
500 Turbos
nécessite
une reprogrammation de la puce
D'autres
préparations sont possibles jusqu'à + de 750 chevaux mais la préparation
devient très spécifique et la fiabilité ....... .
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