Les indications sont données à titre informatif, les transformations doivent être éffectuées sur des voitures fonctionnant parfaitement bien.

Faîtes effectuer les travaux par des gens compétents sinon vous courez à la catastrophe et on en voit tout les jours!

nOn ne le dira jamais assez, écoutez ceux qui savent, les seules prépas valables sont celles de JimWool tec, n'achetez rien sur le Net sans savoir ce que c'est ( en gros sur facture d'achat).

Ne faîtes pas démonter/réparer vos moteurs par des charlatans, demander toujours une facture pour pouvoir vous retourner au cas où. On ne démonte pas une 300 avec une pince et un pied de biche et malheureusement malgré toute notre bonne volonté, nous n'avons pas de baguette magique. Quand c'est cassé et ben,  c'est cassé.  Ni Olivier, ni Henri ne s'appellent Mandrake le magicien !

L'ensemble de ces pièces peut être commandé par notre intermédiaire.

                   90-96 Nissan 300 ZX-Type de préparation
STAGE 0

Puissance 280-300HP

 

 STAGE I

Puissance 305-325HP@10PSI

JWT(Jim Woolf) Remplacement filtre à air par un cone/Underdrive poulie de plus faible diamètre (Cette poulie est à déconseiller car elle provoque une baisse de rotation de l'ensemble alternateur, direction assistée etc., donc plus de clima, de batterie, de DA .... .)

Améliore les temps de réponses

 

SGP STAGE II

Puissance 365-380HP@12-14PSI

JWT ECU Upgrade

EnPuce électronique Jim Woolf

O

 

SGP STAGE III

Puissance 385-400HP@12-14PSI

Début de ligne inox

 

SGP STAGE IV

Puissance 400-415HP@12-14PSI

Remplacement des silencieux arrière ligne Inox

 

SGP STAGE V

Puissance 420-435HP@15PSI

Contrôleur de pression des turbos

Révision de l'installation JWT, contrôleur de pression électronique à poser dans la voiture

 

SGP STAGE VI

Puissance 490-505HP@15PSI

Sytème NOS JWT (Jim Woolf)
 

pour les amateurs de fast and furious, un kit nitro n'est pas un bon placement à terme, fiabilité difficile à utiliser ... à écarter.

 

SGP STAGE VII

Puissance 490-505HP@15PSI

Gros intercoolers idéal pour une préparation plus importante

Changer aussi le radiateur dans ce cas

 

SGP STAGE VIII

Puissance 510-525HP@15PSI

JWT(Jim Woolf) filtre à air en deux parties une ligne par cullasse

Supprime les restrictions d'admission

   

SGP STAGE IX  

Puissance 515-530HP@15PSI

 

Ported Trottle Bodies/Matched Intake
ouverture des papillons plus gros/partie admission en plus gros diamètre

Après ce stage le véhicule est prêt pour le changement de turbos et modification de l'injection 

 

SGP STAGE X  

Puissance 530-545HP@17PSI

555 / 740 / 850cc Changement des injecteurs

nécessite une reprogrammation de la puce

 

SGP STAGE XI  

Puissance 555-575HP@17-21PSI

Sport 500 Turbos


nécessite une reprogrammation de la puce

 

D'autres préparations sont possibles jusqu'à + de 750 chevaux mais la préparation devient très spécifique et la fiabilité ....... .

 

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